1972年12月，我应征入伍。到部队经过三个月的新兵训练后，我被分到汽车连，成为了一名汽车兵。

  在七十年代，在部队，在汽车连，我们汽车兵开的是五十年代从东德进口的“大依发”柴油卡车。这种卡车载重量大（载重6.5吨），结实耐用，因此也是我们部队运输的主力车。记得当时，有一句顺口溜很是形象， “从西宁到，一路都是大依发”。

  其实，到了七十年代，这种五十年代生产的卡车，按照设计的基本要求，已经到了报废的程度（当时，一大半的“大依发”跑起来，除了喇叭不响，全车到处都是吱吱乱响）。但当时，部队正处于艰苦奋斗的重要时刻，根本报废不起，因此，我们汽车兵就开着“大依发”卡车越戈壁、跨雪山、上高原，风雨无阻。

  同时，由于“大依发”卡车没有电瓶，每天早上发动车，就成了一个大问题。夏天还好，尤其是冬天，每天天不亮，我们要提前起床，在每台“大依发”前点起四堆火，一堆放在发动机油底壳下，一堆放在变速器下，一堆放在后桥差速器下，来烤化那已凝结成块的机油和黑油，否则“大依发”就根本启动不了。最后，还有一堆火，要用来烧两桶热水，加进汽车水箱。每天晚上，我们都要放掉水箱里的凉水（避免结冰），等第二天早上再加热水。

  同时，完成所有准备工作后，要是还有“大依发”启动不了，那些启动的车，就要以排为单位，拖这些没有启动的车，借以发动。在拖车时，往往是一拖二，二拖四，四拖八，等全连的卡车都全部启动时，差不多已逝去了两个小时。而且，每到中途休息时，“大依发”也是不敢熄火（要是熄了火，等再启动时，就要大家来推了），这样一天下来，每个汽车兵都是满身油污。因此，在七十年代，部队也有着这样一句顺口溜，“快步兵、慢炮兵、满身油污的汽车兵。”

  虽然条件艰苦，但是，我们高原汽车兵，就是这样操纵着“大依发”卡车，驰骋在世界屋脊的青藏线上。而“大依发”卡车，它从1956年来到青藏线年全部退休，在雪域高原上整整驰骋了30年。 当东德的汽车工程专家，听到这样的成绩后，纷纷惊讶地张大了嘴巴。要知道，“大依发”在他们的柏油马路上，也只能跑五六年。因此，这些汽车工程专家，急忙派人来到青藏高原进行当地考验查证，并为生产的“大依发”感到深深地骄傲。

  但说实话，在当时，并不是这“大依发”卡车质量有多么好，只是驾驶“大依发”的汽车兵们，实在了不起。他们开着这一辆又一辆的老旧卡车，在青藏高原上，创造了一个又一个的运输奇迹。等到后来，到了八十年代，各部队的汽车连，就逐步更换了崭新的解放牌卡车，那条件，就不能同日而语了。

  同时，七十年代在部队，我们汽车兵的伙食标准是每人每天0.55元，比吃大灶的战友们，多了0.1元的补贴。但说实线元的伙食标准，虽然能吃饱，可每天的饭菜只能是缺油少肉、清汤寡水。因此，我们汽车连也都会养猪、种菜，来改善伙食。记得当时，我们连队一共开辟了两大块菜地和养了六头大猪（安排了一位饲养员，来专职养猪）。每到逢年过节（比如春节、五一、八一、十一），连里都会宰上一头大猪，来给战士们改善伙食。

  而且，我们汽车兵，当时每人每月45斤的粮食，是三成的粗粮和七成的细粮。记得1973年3月底，我们刚来到汽车连时，因为新兵大多数都是从农村入伍（农村兵比较多），在家时吃不饱，来到连队后都是敞开了吃。这一下猛地吃得多了，连里的口粮就会稍有欠缺。当时，我们连司务长解决的办法是，每当口粮欠缺时，就把玉米（当时，我们团农场种植了很多玉米，每年都分给每个连队不少）磨成玉米面，然后让炊事班蒸发糕、做搅团（西北人爱吃）。

  等吃上几个月后，新兵们逐渐适应了部队生活，也不像刚开始时吃得那么多了。每每到此，司务长就开始安排着炊事班省粮。省下来的粮食，一到下一年的新兵来到连队后，又开始不够了。就这样“不够——节约——不够”的轮换，周而复始。

  虽然汽车兵经年累月的出车生活，十分艰苦，十分不容易，但战士们都很乐观，而且也都愿意帮助当地的牧民老乡们。大家都知道，从西宁到格尔木，有将近八百公里路程。在七十年代，当地的交通还是非常不便，基本上没有什么班车，因此，老乡们要是想出远门，就会到我们部队门口搭顺风车。

  几次还好，可时间一长，再加上出过几次问题，上级就下了命令，让我们再出车时，不能顺便让乡亲们搭顺风车。若遇到特殊情况（比如乡亲们生病等等），也要先经过连首长允许。说是这样说，但当时，牧民乡亲们的生活条件也十分艰苦，如果我们不捎他们一程，他们就只能步行。

  因此，每每在出车时，要是遇到顺路的乡亲们，我们仍旧是会停下来，然后捎他们一程。记得有一次，我们出车时，半路遇上了一个抱着孩子的母亲（大概三十多岁），一问，原来她是要去诺木洪农场，我们刚好顺路。

  而且，我们要是不捎她一程，这一天，她估计再也碰不上一辆车。因此，在短暂的思索后，我们班长点了点头，然后让那位抱着孩子的母亲坐上了车。

  因为时间紧急，那次并没有跟连长汇报。因此，等到了中转站检查时，跟车的连长（一个车队，连长坐在第一辆车上），一下就发现了我们车上坐着的那位搭顺风车的母亲。可连长看她风尘仆仆，怀里还抱着一个两岁的孩子，就什么也没说，只是从口袋中掏出哨子，使劲一吹，然后手一挥，大声地说，“走吧”。

  哈哈哈！你这个七十六团依发连的老兵，你们才是汽车驾驶员顶尖人才，守纪律，懂规则，能吃苦，又有技术，到如今你们都是年轻人的榜样！！！

  向七十年代青藏高原运输线上的汽车司机师傅们致敬！为人民服务立下郝郝战功，人民永远都不可能忘记你们的恩情，

  陕西洛川一越野车爆炸起火：疑是后备箱家用液化气瓶泄漏引发，司机当场遇难

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  近日，有网传消息称，网易深圳游戏部门全部裁员，“一个不留”。 对此，接近网易有关人员告诉南都·湾财社记者，这是几个月之前的调整了，是针对一款单产品的常规调整，很多同事都已经内转到别的产品了，全部裁员什么的肯定是假的。

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  12月3日，有网友发视频称，其乘坐的航班快要落地的时候，有老鼠在邻座旅客的脚上窜来窜去。航空公司回应，鉴定为一只小家鼠，已对飞机各项系统来进行严密排查，目前航班一切正常。视频显示，有旅客向乘务员反映，飞机上有老鼠。乘务员答复道，知道问题严重性，已联系乘务长，正在反馈此事。航班信息。

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  女网友发帖称遭遇职场“潜规则”一事，引发网友关注。华商报大风新闻记者采访到涉事者，双方各执一词。11月28日，一云南IP网友发文称，上司在员工聚餐后“潜规则”员工被拒，无故辞退员工，另外的股东把她踢出工作群，呼吁大家避雷该店铺。

  12月2日，深圳市福彩中心网站发布了重要的公告：2024年11月28日，中国福利彩票双色球游戏第2024137期开奖，当期深圳市中出一等奖40注，奖金合计人民币225470040元（含派奖奖金）。

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